На исключительно живописном скалистом утесе Стречно, на котором расположился знаменитый исторический замок, жил легендарный аристократ Матуш Чак Тренчианский, во время Второй мировой войны тут развернулись кровопролитные бои участников Словацкого национального восстания с гитлеровцами, в ходе которых проводились нещадные авиабомбардировки местности. К тому же многие десятилетия тут велись работы по добыче известняка.... И замок Стречно устал. В последние годы показатели стабильности утеса, на котором стоит замок, под которым проходит автомагистраль первой категории, стали вызывать оправданные опасения специалистов. Геологи контролируют утес уже в течение 35 лет. Первая его санация проводилась еще в 1984 году. Скалистую стену тогда укрепили микропилонами. Но это лишь затормозило процесс распада скалы, но не решило всех проблем, связанных с безопасностью на этом участке одной из самых оживленных транспортных артерий республики. Поэтому Государственный институт геологии начал осуществлять непрерывный мониторинг при помощи специального геологического оборудования, закрепленного между скалой, на которой стоит замок Стречно и горным массивом. Оборудование регистрирует скорость геологических разрушений в скале, которая оказалась намного выше, чем рассчитывали специалисты. Если в начале мониторинга речь шла об одном каменном блоке, который мог обрушиться в любое время, то после 2015 года опасения вызывали еще три. В июне от скалы отвалился блок породы весом более 100 тонн, но по оценкам геологов, это вовсе не означало, что скала стабилизировалась. Состояние утеса вынудило местные власти и министерство транпорта республики создать специальный кризисный штаб, который принял решение о необходимости срочного восстановления утеса и перекрыл дорогу между Мартином и Жилиной на участке Стречно. Сложные восстановительные работы, которые начались несколько недель назад, должны быть завершены до конца июля, и на эти цели правительство из своего специального фонда выделило 1,1 миллиона евро. Щели и выпуклости в скальной стене строители укрепляют с помощью бетонных вставок и стальных сеток. Первоначальные планы предусматривали монтаж подпорных конструкций в виде железобетонной галлереи. Но от этого варианта из-за его дороговизны пришлось отказаться.
Причины нынешнего состояния замка Стречно многочисленны. В семнадцатом столетии по приказу короля Леопольда по политическим мотивам замок подвергся намеренному разрушению, свое слово сказали и природные процеасы. Несколько раз в этом регионе были зарегистрированы землетрясения, так как Жилинская котловина относится к региону с активными сейсмологическими процессами. Большой урон замку и скалам вокруг него нанесли боевые действия между партизанами из французских интернацинальных бригад и гитлеровскими подразделениями. Однако сегодняшние работы по восстановления утеса, на котором стоит замок, проходят в ускоренном режиме, и строители утверждают, что они сумеют их завершить ранее установленного срока. Пока же автомобильный транспорт вынужден делать большой дополниетльный круг между населенными пунктами Оравска Лесна и Нова Бистрица протяженностью в 300 километров. Тысячи водителей надеются, что участок дороги под замком Стречно будет восстановлен в самое ближайшее время.
